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买菜车价格、准豪车体验,盘点那些以性价比著称的高端SUV

相比于以往,国产车可谓有了很大的进步,开始朝着精品路线进军,同时也吸引了很多消费者为之倾心。除此之外,对于一些主流自主车企来说,也不再满足低端市场的成功,开始推出高端旗舰车型,以此凸显自身实力,也让消费者花最少的钱享受最好的体验。今天就借这一机会,为大家盘点四款以性价比著称的高端SUV,可谓买菜车价格、准豪车体验。

红旗HS5

指导价:18.38-24.98万

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一汽红旗,作为国产唯一的豪华汽车品牌,近乎达到了家喻户晓的地步。不过以往高高在上的品牌姿态,使其没能在市场站稳脚步。而后为了提升竞争力,红旗终于放低姿态,让其认可度以及销量更上一层楼。其中定位中级SUV的HS5,就是自身的功臣车型。采用家族式设计风格,既有红旗独有的气场和韵味,同时也融入了很多运动元素,更加符合主流消费者的审美眼光。

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另外全系五座的座椅布局,再加上车长4760mm和2870mm的轴距表现,内部乘坐空间完全不输给冠道等大五座SUV竞品。动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率为224马力,与之匹配六速手自一体变速箱。另外,首任车主可以享受终身质保,无疑是很大的加分之处。论起动态体验,对比不少德系豪车也能丝毫不示弱。

缺点:后备箱空间一般,减震偏硬,市区油耗偏高

WEY VV7

指导价:16.98-19.28万

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定位中级SUV的VV7,隶属现阶段WEY的旗舰车型。虽然销量谈不上大红大紫,但凭借尺寸、配置、颜值等多方面的优势,依旧受到了很多年轻消费者的追捧。至于外观方面,相信不少人都十分熟悉,原车自带性能范就是对其最好的形容,譬如双边共四出排气设定,显得动感十足。

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除此之外,从次低配版本开始,就装配了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、全景影像、全速自适应巡航、远程驱动等安全科技配置。而且和其它合资竞品不同,入门并没有采用小排量发动机拉低门槛,而是标配2.0T发动机,最大功率为227马力,与之匹配七速双离合变速箱。实测8.5秒破百的成绩,对于一台自重将近两吨的SUV,算是比较正常的水准。另外百公里油耗基本保持在10L左右,虽然不算低,但在可以接受的范围之内。

缺点:发动机噪音大、新车异味大、车机系统有待优化

领克05

指导价:17.58-23.58万

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主打运动时尚的领克05,刚刚上市的时候,就有着很高的热度。大家都知道,作为吉利高端独立品牌的领克,主打群体就是年轻人。而就这款紧凑型轿跑SUV 05来看,更是将运动拉风诠释到了极致。家族式设计理念应用其中,侧面溜背式的设计,论起拉风完全不输给宝马X6之流。

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当然要说起最具卖点的地方,还是在于硬件布局。采用沃尔沃2.0T T5发动机,最大功率为254马力,与之匹配8AT变速箱,高配版本还将适时四驱系统装配其中。根据试驾顶配版本来看,6.7秒破百的成绩,颇有几分性能车的韵味。行驶质感也好,整体产品力也罢,物有所值这点必须承认。

缺点:维修保养成本高、胎噪大、自动泊车功能鸡肋

星途TXL

指导价:13.59-17.59万

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如果熟悉星途的朋友都知道,和长城的WEY以及吉利的领克一样,都是国产独立高端品牌的代表。不过论起存在感,并没有前两者高。要知道,就连东家奇瑞都是技术宅,论起营销以及制造热度,星途也和奇瑞一样,都秉承低调至上的原则。当然有什么说什么,以中级SUV TXL为例,论起产品力,并不会让我们挑出毛病。

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起价13.59万的前提下,就将奇瑞自主研发的1.6T神机装配其中。最大功率为197马力,与之匹配七速双离合变速箱。作为奇瑞第三代GDI发动机,同时和湿式双离合良好的匹配程度,行驶质感以及燃油经济性,都有着可圈可点的表现。高配版本还采用博格华纳智能适时四驱系统,通过性和越野性,在同级也有着十足的发言权。

缺点:起步偏肉、低速存在轻微顿挫、胎噪风噪偏大

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综合来说,时代在发展社会在进步,国产车已经不再是以往质量差廉价的象征了。尤其是面对当下合资车没有配置优势的现状,可谓给诸多国产车企带来了发展的机遇。如果是追求配置享受、性价比,那么这几台拥有准豪车体验的SUV不失为一个好选择。对此,你们看呢?

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