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2021年首测车型成绩揭晓,C-NCAP又有新看点

4月15日,大家翘首期盼的C-NCAP2021年度第1号车型广汽传祺GS4测试评价结果公布。细心的人会发现,C-NCAP的放榜节奏、发布内容都和以往有所不同。为契合受众信息获取习惯的转变,中汽测评C-NCAP为单一车型进行了线上发布形式,为人们选车买车带来更及时、更有效的第三方参考。

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正如本届上海国际车展的主题——“拥抱变化”成为当下汽车行业的关键词。除了新能源、智能化等技术层面的革新,用户喜好、决策节奏也在发生变化。为了满足年轻人“好饭也怕等”、“所见即所得”的信息需求,C-NCAP大幅提升发布频次,优化发布物料,并强化公众参与度,一步步塑造C-NCAP的新面孔。

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与此前按季度集中发布不同,今年C-NCAP采取更为灵活的发布节奏,根据当期车型情况,针对单一车型的评测成绩进行发布,或按双月/季度批量发布。除在官网进行成绩公布,还将在媒体平台进行视频发布。

同时,中汽测评在保持既有的车型测评体系,推动安全技术稳序升级步调的同时,也十分注重测试过程的透明度和公众的能见度。每款车型的测试过程均本着公正透明的原则,向媒体保持开放,积极接受媒体、公众和政府的监督。当前施行的2018版C-NCAP评价规程中,取消了车企自主申请的可选项,全部车型均有中汽测评出资购买。在车型选取环节,中汽测评也带来创新性进步,在C-NCAP官网和部分媒体网站上进行公众投票,选出票数最高的“热门车”,以确保参考价值的最大化。

今年是C-NCAP实施15周年,在保持其权威公正的车型评价体系,打造消费者心中强有力的选车保障这个“人设”的基础上,中汽测评正在赋予它更多的“少年感”。按计划,2021世界NCAP大会也将在中国召开,C-NCAP将携手Global-NCAP共同举办全球顶级的汽车盛会,再一次迎来中国汽车安全行业的高光时刻。

2020年3月,中汽中心将已有的包括C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST、CCRT在内的测评项目进行整合,成立汽车测评管理中心,以持续创新和更加完善的测评实力和体系,聚合力打好测试评价“组合拳”,更有效地服务于中国汽车产业的可持续发展和广大用户的消费升级。在一年多的时间里,中汽测评在面对“新四化”的进程中不断自我革新,离公众和用户更近一步,更好地发挥了行业引领作用。未来,C-NCAP(2021版)测评新规将于2022年1月实施,届时,C-NCAP将有哪些新的看点?让我们拭目以待。

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